ตัวเลือกเครื่องมือวูบวาบที่ดีที่สุดสำหรับท่อสแตนเลส
ใช้เครื่องมือบานท่อที่มีความแม่นยำ 37° (อัน/จิค) หรือ 45° (SAE) ที่มีแรงงัดสูงสำหรับเหล็กกล้าไร้สนิม จับคู่กับเครื่องตัดท่อ เครื่องมือลบคม และสารหล่อลื่นแฟลร์ที่เหมาะสม สเตนเลสมีความแข็งและสปริงตัวได้ดีกว่าทองแดงหรือเหล็กเหนียว ดังนั้นอุปกรณ์สำหรับงานเบาทั่วไปมักจะลื่น กัดกรวย หรือทำให้เกิดพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งซึมออกมาภายใต้แรงกดดัน
โดยทั่วไปแล้ว เครื่องมือบานท่อที่รองรับสเตนเลสจะประกอบด้วยกรวยขัดเงาที่แข็งแล้ว (หรือแม่พิมพ์ขึ้นรูป) แคลมป์ที่แข็งแกร่งซึ่งต้านทานการหลุดของท่อ และแอกที่ให้แรงขึ้นรูปสม่ำเสมอ หากคุณซื้อการอัพเกรดสเตนเลสเพียงครั้งเดียว ให้จัดลำดับความสำคัญของความแข็งแรงในการจับยึดและความแข็งของกรวยมากกว่าอะแดปเตอร์เพิ่มเติม
- จับคู่มุมแฟลร์กับข้อต่อ: 37° สำหรับ AN/JIC; 45° สำหรับแฟลร์นัท SAE และระบบเบรก/แฟลร์ไฮดรอลิกของรถยนต์ (เมื่อระบุ)
- เลือกการจับยึดสำหรับงานหนัก: สแตนเลสมักต้องใช้แรงขึ้นรูปที่สูงกว่า ที่หนีบที่อ่อนแอทำให้เกิดการลื่นไถลและรอยสะท้าน
- ชอบพื้นผิวที่ขึ้นรูปแข็ง: กรวยขัดเงาและแข็งตัวช่วยลดการครูดและปล่อยให้หน้าซีลเรียบเนียนขึ้น
- เลือกเครื่องมือที่ง่ายที่สุดที่เหมาะกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ท่อของคุณ: อะแดปเตอร์ที่น้อยลงหมายถึงการวางแนวที่ไม่ตรงน้อยลง
แฟลร์ 37° และ 45° สำหรับสเตนเลส: ซีลอะไรและเพราะเหตุใด
แฟลร์ที่ถูกต้องคืออันที่ตรงกับที่นั่งในฟิตติ้งของคุณ แสงแฟลร์ 45° ที่เกิดขึ้นอย่างสมบูรณ์แบบจะยังคงรั่วไหลในเบาะนั่ง 37° และในทางกลับกัน เนื่องจากรูปทรงของหน้าสัมผัสไม่ถูกต้อง
| มาตรฐาน | มุม | การใช้งานทั่วไป | พฤติกรรมการซีล | ความหมายของเครื่องมือ |
|---|---|---|---|---|
| AN/JIC | 37° | ระบบไฮดรอลิกส์ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง/น้ำมัน ระบบประปาสมรรถนะสูง | ที่นั่งทรงกรวยจากโลหะถึงโลหะ การตกแต่งพื้นผิวแฟลร์มีความสำคัญ | ต้องใช้แคลมป์ที่แข็งแรงและกรวยเรียบเพื่อหลีกเลี่ยงการครูด |
| SAE แฟลร์ | 45° | อุปกรณ์ข้อต่อท่อประปา/ฮาร์ดแวร์ทั่วไป (เมื่อระบุ) | โลหะกับโลหะ; ไวต่อแสงแฟลร์ประหลาด | การจัดตำแหน่งแม่พิมพ์มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความร่วมศูนย์กลาง |
| เปลวไฟคู่ (กลับหัว) | เบาะนั่งแบบกลับหัว 45° | สายเบรกรถยนต์ (มักเป็นเหล็ก บางครั้งก็เป็นสเตนเลส) | ริมฝีปากพับเพิ่มความแข็งแรง ทั่วไปสำหรับการสั่นสะเทือน | ต้องใช้อะแดปเตอร์ที่ถูกต้องและขั้นตอนการขึ้นรูป |
หากคุณกำลังสร้างเส้นสเตนเลสสำหรับอุปกรณ์ AN/JIC แฟลร์เดี่ยว 37° เป็นเป้าหมายปกติ หากคุณกำลังซ่อมบำรุงระบบที่ออกแบบโดยใช้ SAE หรือเบาะนั่งแบบกลับหัว เครื่องมือของคุณจะต้องรองรับ 45° (และอาจจะ เปลวไฟคู่ ) โดยมีแม่พิมพ์ที่มั่นคงเพื่อให้จุดศูนย์กลางของเปลวไฟ
อะไรทำให้ท่อสแตนเลสลุกเป็นไฟยากขึ้น
สแตนเลส (โดยทั่วไปคือ 304/316) ช่วยเพิ่มความแข็งและสปริงกลับได้มากกว่าโลหะที่อ่อนกว่า นั่นหมายความว่าคุณต้องควบคุมตัวแปรสามตัวเพื่อให้ได้ตราประทับที่ทำซ้ำได้: การเตรียมท่อ การจับยึด และการเสียดสี .
- งานชุบแข็ง: การพยายามขึ้นรูปซ้ำ ๆ ที่ปลายเดียวกันอาจทำให้ริมฝีปากแตกได้ ตั้งเป้าที่จะทำให้ถูกต้องในการผ่านครั้งเดียว
- สปริงหลัง: การขึ้นรูปน้อยเกินไปทำให้เกิดเปลวไฟตื้นซึ่งสัมผัสได้ไม่ดี งานสแตนเลสจำนวนมากต้องการแรงขึ้นรูปมากกว่าเหล็กเหนียวเล็กน้อยสำหรับรูปทรงเดียวกัน
- ความเสี่ยงจากการกัด: สแตนเลสบนกรวยที่หยาบหรืออ่อนสามารถทาและฉีกหน้าบานได้ การหล่อลื่นและพื้นผิวขึ้นรูปขัดเงานั้นไม่จำเป็น
- สลิปหนีบ: หากท่อคืบคลานในระหว่างการขึ้นรูป แสงแฟลร์จะบางในด้านหนึ่งและหนาอีกด้านหนึ่ง ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการรั่วไหลอย่างช้าๆ
เครื่องมือและวัสดุสิ้นเปลืองที่คุณต้องการจริงๆ
เครื่องมือบานท่อแสตนเลสพร้อมใช้งานเพียงครึ่งเดียวของระบบ ความเสียหายที่เกิดแฟลร์ส่วนใหญ่เกิดจากเครื่องมือมีสาเหตุมาจากการตัดหยาบ การขัดลบคมที่ไม่ดี หรือการขึ้นรูปแห้ง
อุปกรณ์หลัก
- เครื่องมือบานท่อสำหรับงานหนักพิกัดสำหรับสเตนเลส (37°, 45° หรือทั้งสองอย่าง ขึ้นอยู่กับข้อต่อของคุณ)
- เครื่องตัดท่อคุณภาพเหมาะสำหรับสเตนเลส (หรือเลื่อยฟันละเอียดและรางฉาก)
- เครื่องมือลบเสี้ยนด้านใน/ด้านนอกหรือเคาเตอร์ซิงค์ที่ออกแบบมาสำหรับท่อ
- ปากกาจับหรือวิธีการติดตั้งที่มั่นคง (การเคลื่อนไหวระหว่างการขึ้นรูปการวางแนวซากปรักหักพัง)
- คาลิปเปอร์หรือเกจวัดท่อเพื่อยืนยัน OD และขนาดแคลมป์
วัสดุสิ้นเปลืองที่ป้องกันการรั่วซึม
- น้ำมันหล่อลื่นแฟลร์: ลดการเสียดสีและการครูดบนกรวย ปริมาณเล็กน้อยก็ช่วยได้มาก
- ทำความสะอาดตัวทำละลายและผ้าเช็ดทำความสะอาดที่ไม่เป็นขุยเพื่อขจัดกรวดที่อาจทำให้หน้าบานออก
- น็อต/ปลอกแขนบานใหม่ตามที่ระบบข้อต่อของคุณกำหนด (ติดตั้งก่อนบานบาน)
ทีละขั้นตอน: การทำแฟลร์สเตนเลสไร้รอยรั่ว
เป้าหมาย: แฟลร์ศูนย์กลางที่มีหน้าซีลเรียบและไม่มีรอยแตกร้าว โดยให้น็อตอยู่ในแนวที่ถูกต้องบนท่อ ขั้นตอนด้านล่างใช้ได้กับทั้งแฟลร์ที่ 37° และ 45° แม่พิมพ์ขึ้นรูป/มุมเปลี่ยนแปลงไป แต่กฎการเตรียมการยังคงเหมือนเดิม
การเตรียมการ
- ตัดท่อสี่เหลี่ยม การตัดมุมที่มองเห็นได้ชัดเจนเกือบจะรับประกันว่าจะมีแสงแฟลร์ประหลาด
- ขัดภายในและภายนอก รักษาการลบมุมให้เรียบ การลบมุมที่มากเกินไปจะทำให้ริมฝีปากบางลง
- ทำความสะอาดปลายท่อ กรวดกลายเป็นรอยบนหน้าปิดผนึกภายใต้แรงกดดันในการขึ้นรูป
- เลื่อนน็อตที่ถูกต้อง (และปลอกหุ้ม หากใช้) ลงบนท่อก่อนบานท่อ
การหนีบและการขึ้นรูป
- ยึดท่อด้วยส่วนยื่นที่ผู้ผลิตกำหนด ติดขัดมากเกินไป ทำให้เกิดเปลวไฟที่บางและอ่อนแอ น้อยเกินไป ทำให้เกิดเปลวไฟตื้นๆ ที่ไม่นั่ง
- ขันแคลมป์ให้แน่นและสม่ำเสมอ สแตนเลสต้องมีการยึดเกาะมากขึ้น แรงดันแคลมป์ไม่สม่ำเสมอทำให้ท่อเอียง
- ใช้สารหล่อลื่นแฟลร์จำนวนเล็กน้อยกับกรวย/พื้นผิวขึ้นรูปและปลายท่อ
- จัดแนวศูนย์กลางตายของกรวย/แม่พิมพ์ จากนั้นสร้างแฟลร์ด้วยแรงกดคงที่จนกระทั่งพื้นเครื่องมือถึงพื้นหรือถึงจุดหยุด
- ถอยออกอย่างราบรื่น ถอดท่อออก และตรวจสอบก่อนประกอบข้อต่อ
รายการตรวจสอบการตรวจสอบ
- ศูนย์กลาง: แสงแฟลร์ควรอยู่ทั่วกัน (ไม่มีริมฝีปากเอียง)
- พื้นผิว: หน้าซีลควรดูเรียบเนียนไม่ขาดหรือเป็นรอยหนัก
- ไม่มีรอยแตก: โดยเฉพาะบริเวณขอบด้านนอก รอยแตกร้าวมักปรากฏขึ้นหลังจากการทำงานหนักเกินไปหรือจากการขัดที่ไม่ดี
- มุมที่ถูกต้อง: ตรวจสอบว่าคุณใช้เครื่องมือ 37° และ 45° ที่ตรงกับที่นั่งที่เหมาะสม
ปัญหาแฟลร์สเตนเลสที่พบบ่อยและวิธีแก้ไข
หากแฟลร์สเตนเลสของคุณรั่ว การแก้ไขมักจะเป็นไปตามกลไกและทำซ้ำได้ ตารางด้านล่างเชื่อมโยงอาการกับสาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดและการดำเนินการแก้ไข
| อาการ | สาเหตุน่าจะ | แก้ไข |
|---|---|---|
| ใบหน้าแฟลร์ดูมีรอยขาดหรือรอยเปื้อน | การขึ้นรูปแห้งหรือกรวยหยาบ/อ่อน (การเกา) | ใช้น้ำมันหล่อลื่นแฟลร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากรวยขัดเงา/แข็งตัว ทำความสะอาดเศษซาก |
| แสงแฟลร์ด้านหนึ่งบางลง | ท่อหลุดหรือถูกยึดไม่เท่ากัน | เพิ่มด้ามจับยึด; ยืนยันขนาดแคลมป์ที่ถูกต้อง ตรวจสอบความเหลี่ยมอีกครั้ง |
| รอยแตกเล็ก ๆ ที่ขอบเปลวไฟ | การขึ้นรูปมากเกินไปหรือการลบคม/ลบมุมมากเกินไป | ลดการยื่นออกมาและการลบมุม หลีกเลี่ยงการพยายามขึ้นรูปหลายครั้งในจุดสิ้นสุดเดียวกัน |
| รั่วหลังจากขันแน่นแล้วเท่านั้น | มุมผิดหรือเบาะนั่ง/หน้าบานเสียหาย | ตรวจสอบ 37° กับ 45°; ตรวจสอบที่นั่งที่เหมาะสม สร้างพลุใหม่หากทำคะแนนได้ |
| แสงแฟลร์ตื้นเกินไป ปิดผนึกไม่ได้ | แรงขึ้นรูปไม่เพียงพอหรือยื่นออกมาน้อยเกินไป | ปฏิบัติตามสเป็คที่โดดเด่น ใช้เครื่องมือที่มีเลเวอเรจสูงกว่า รูปแบบการหยุดที่เหมาะสม |
การเลือกเครื่องมือบานท่อตามขนาดท่อ ความหนาของผนัง และปริมาณงาน
ขนาดท่อและปริมาณงานของคุณควรขับเคลื่อนระดับเครื่องมือ สแตนเลสมักปรากฏในเส้น OD ขนาดเล็ก (สำหรับเส้นทางแบบกะทัดรัด) และเส้นผนังหนา (เพื่อความทนทาน) เครื่องมือที่รู้สึกดีกับพลุที่ทำจากเหล็กเหนียวเป็นครั้งคราวอาจทำให้หงุดหงิดกับงานสเตนเลสซ้ำๆ ได้
เกณฑ์การคัดเลือกที่สำคัญในทางปฏิบัติ
- ช่วงหลอด: ยืนยันว่าแคลมป์บล็อกตรงกับ OD จริงของคุณ (ขนาดเล็กทั่วไป ได้แก่ 1/4 นิ้ว, 5/16 นิ้ว, 3/8 นิ้ว และหน่วยเมตริกเทียบเท่า)
- ความเข้ากันได้ของความหนาของผนัง: ผนังที่หนาขึ้นต้องการแรงขึ้นรูปมากขึ้น มองหาเครื่องมือที่ได้รับการจัดอันดับอย่างชัดเจนสำหรับท่อสเตนเลสหรือท่อผนังหนา
- เลเวอเรจและการทำซ้ำ: ความแข็งแกร่งของแอกและการเคลื่อนไหวของสกรูที่ราบรื่นช่วยให้คุณตีรูปทรงที่สม่ำเสมอโดยไม่ต้องใช้ท่อมากเกินไป
- การใช้สนามเทียบกับม้านั่ง: เครื่องมือขนาดกะทัดรัดช่วยได้ในพื้นที่แคบ แต่โดยทั่วไปแล้วเครื่องมือแบบตั้งโต๊ะจะช่วยให้ตั้งแนวสเตนเลสได้ดีกว่า
ตัวอย่างการตัดสินใจ: หากคุณกำลังวิ่งระยะสั้นเป็นครั้งคราว เครื่องมือบานท่อสเตนเลสแบบแมนนวลสำหรับงานหนักก็เพียงพอแล้ว หากคุณกำลังผลิตสายการผลิตที่เหมือนกันหลายสายการผลิต (การบำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะ การผลิต หรือการสร้างต้นแบบซ้ำๆ) เครื่องมือที่ออกแบบมาเพื่อการจับยึดที่รวดเร็วขึ้นและการหยุดที่สม่ำเสมอมักจะให้ผลตอบแทนโดยการสร้างใหม่น้อยลงและปัญหาการรั่วซึมน้อยลง
เคล็ดลับในการประกอบ: ขันให้แน่นโดยไม่ทำลายแฟลร์สแตนเลส
แสงแฟลร์ที่สมบูรณ์แบบยังคงสามารถถูกทำลายได้ในการประกอบ ด้ายและที่นั่งสเตนเลสอาจเป็นน้ำดีได้หากบังคับให้แห้งหรือจัดแนวไม่ตรง ถือว่าการประกอบเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการปิดผนึก ไม่ใช่สิ่งที่ต้องคำนึงถึงในภายหลัง
- เริ่มร้อยด้ายด้วยมือเพื่อหลีกเลี่ยงการร้อยด้ายและการจัดแนวที่ไม่ตรง
- ให้ท่ออยู่ในแนวเดียวกับที่นั่งที่เหมาะสมขณะขันให้แน่น โหลดด้านข้างสามารถบิดเบือนแสงแฟลร์ได้
- อย่าขันแน่นเกินไปเพื่อแก้ไขแสงแฟลร์ที่ไม่ดี: แรงบิดที่มากเกินไปอาจทำให้เบาะนั่งเสียหายและสร้างเส้นทางรั่วอย่างถาวร
- หากระบบ/ข้อมูลจำเพาะของคุณอนุญาต ให้ใช้แนวทางป้องกันการครูดที่เหมาะสมสำหรับเกลียวสแตนเลส (ตัวเลือกผลิตภัณฑ์ที่แน่นอนขึ้นอยู่กับการใช้งานและความเข้ากันได้)
การบำรุงรักษาและการสอบเทียบ: ทำให้เครื่องมือสร้างแฟลร์ที่สะอาดอยู่เสมอ
ประสิทธิภาพบานท่อสเตนเลสจะลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อกรวยมีรอยขีดข่วนหรือหน้าแคลมป์ปนเปื้อน ข่าวดีก็คือว่าการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานจะช่วยคืนความสม่ำเสมอ
รายการตรวจสอบการบำรุงรักษาตามปกติ
- เช็ดกรวย/ดายหลังแต่ละเซสชั่น ขจัดฝุ่นโลหะและสารหล่อลื่นเก่า
- ตรวจสอบหน้าแคลมป์เพื่อหาชิปที่ฝังอยู่ ชิปตัวเดียวอาจทำให้ท่อลื่นไถลซ้ำได้
- รักษาสกรูบังคับให้สะอาดและหล่อลื่นเล็กน้อยเพื่อให้แรงดันในการขึ้นรูปราบรื่นและคาดเดาได้
- เปลี่ยนบล็อกแคลมป์ที่สึกหรอหรือกรวยที่เสียหาย สเตนเลสจะใช้ประโยชน์จากการสึกหรอได้อย่างรวดเร็ว
กฎการปฏิบัติ: หากคุณเริ่มเห็นรอยพูดคุย ริมฝีปากไม่เท่ากัน หรืออัตราการสร้างใหม่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน ให้ทำความสะอาดแคลมป์และโคนก่อนที่จะตำหนิท่อหรือข้อต่อ
บทสรุป: เส้นทางที่เร็วที่สุดสู่แฟลร์สเตนเลสที่เชื่อถือได้
แนวทางที่เชื่อถือได้มากที่สุดคือเครื่องมือบานท่อประเภทสเตนเลสซึ่งมีการจับยึดที่แข็งแรง กรวยที่แข็ง/ขัดเงา และการเตรียมท่อที่มีระเบียบวินัย (การตัดแบบสี่เหลี่ยม การยื่นออกที่ถูกต้อง ลบเสี้ยนที่สะอาด และการหล่อลื่น) เมื่อคุณจับคู่มุมแฟลร์กับข้อต่อและควบคุมแรงเสียดทานและการจัดแนว ท่อสแตนเลสสามารถผนึกได้อย่างสม่ำเสมอเหมือนกับวัสดุที่นิ่มกว่า โดยไม่ต้องทำซ้ำซ้ำ









