วิธีปรับปรุงการปิดผนึกท่อแก๊สสแตนเลส

เลือกประเภทการเชื่อมต่อที่สามารถซีลแก๊สได้อย่างน่าเชื่อถือ

การรั่วไหลอย่างต่อเนื่องหลายครั้งเกิดจากการบังคับให้รูปแบบการเชื่อมต่อส่วนขอบกลายเป็นหน้าที่ก๊าซที่มีความเสี่ยงสูง (การหมุนเวียนของแรงดัน การสั่นสะเทือน การแกว่งของอุณหภูมิ) เมื่ออัพเกรดประสิทธิภาพการซีล ให้เริ่มต้นด้วยการจับคู่ประเภทข้อต่อกับบริการ

หากคุณกำลังต่อสู้กับการรั่วไหลซ้ำๆ บนข้อต่อเกลียวสเตนเลส “การอัพเกรด” ที่มีผลกระทบมากที่สุดมักจะเป็นการเปลี่ยนตำแหน่งที่มีปัญหาเป็นรอยเชื่อม การซีลหน้า หรือการเชื่อมต่อการบีบอัดที่ระบุอย่างเหมาะสม

เตรียมพื้นผิวการซีลและเกลียวเหมือนกระบวนการควบคุม

ก๊าซรั่วมักเกิดจากทางเดินเล็กๆ น้อยๆ เช่น รอยขีดข่วนบนหน้าปะเก็น เศษที่ฝังอยู่ เกลียวที่เสียหาย หรือสะเก็ดความร้อนจากการเชื่อม การเตรียมการมีราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับการทำงานซ้ำหลายครั้ง

สำหรับข้อต่อเกลียว

• ตรวจสอบด้ายภายใต้แสงที่ดี: คัดแยกชิ้นส่วนที่มีรอยแหว่ง หงอนแบน รากฉีกขาด หรือส่วนที่ไม่กลมที่มองเห็นได้
• ล้างไขมันและเช็ดให้แห้งก่อนทาน้ำยาซีล ฟิล์มน้ำมันสามารถป้องกันไม่ให้น้ำยาซีลเกลียวแบบไม่ใช้ออกซิเจนแข็งตัวและทำให้เทป "คืบ"
• ยืนยันการจับคู่มาตรฐานของเธรด (เช่น NPT กับ BSPT) มาตรฐานที่ไม่ตรงกันอาจทำให้รู้สึก "เข้มงวด" แต่ก็รั่วไหล

สำหรับหน้าแปลนและหน้าปะเก็น

• ลบเสี้ยนและรอยขีดข่วนในบริเวณที่ปิดผนึก รอยขีดข่วนในแนวรัศมีเพียงเส้นเดียวอาจกลายเป็นช่องรั่วของก๊าซได้
• ทำความสะอาดใบหน้าด้วยผ้าเช็ดทำความสะอาดที่ไม่เป็นขุย เก็บปะเก็นไว้ในบรรจุภัณฑ์ที่สะอาดจนกระทั่งประกอบ
• ตรวจสอบการจัดตำแหน่งหน้าแปลนและความขนาน การบังคับให้ไม่ตรงแนวด้วยสลักเกลียวจะช่วยลดความเครียดของปะเก็นในตำแหน่งที่คุณต้องการมากที่สุด

ใช้น้ำยาซีลหรือปะเก็นที่ถูกต้องสำหรับก๊าซ ความดัน และอุณหภูมิ

“เพิ่มสารเคลือบหลุมร่องฟัน” ก็ไม่ดีขึ้น เป้าหมายคือการเติมเต็มช่องว่างขนาดเล็กโดยไม่ปนเปื้อนตัวควบคุม วาล์ว หรือเครื่องมือที่อยู่ปลายน้ำ

การซีลเกลียวบนสเตนเลส (แนวทางปฏิบัติ)

• เลือกใช้น้ำยาซีลเกลียวแบบไม่ใช้ออกซิเจน (จัดอันดับสำหรับก๊าซ/อุณหภูมิของคุณ) สำหรับการปิดผนึกซ้ำบนเกลียวที่สะอาดและมีส่วนร่วมอย่างเหมาะสม; นอกจากนี้ยังช่วยลดเส้นทางการรั่วไหลของเกลียวอีกด้วย
• หากใช้เทป PTFE ให้ติดอย่างเรียบร้อยในทิศทางการขันให้แน่น ปล่อยเกลียวแรกให้ว่างเพื่อลดการฉีกขาดของเทป และหลีกเลี่ยงการพันแน่นเกินไป (ซึ่งอาจแยกข้อต่อหรือป้องกันการพันเต็ม)
• สำหรับบริการออกซิเจนหรือก๊าซออกซิไดซ์ ให้ใช้เฉพาะสารเคลือบหลุมร่องฟันและสารหล่อลื่นที่ได้รับการอนุมัติอย่างชัดเจนว่าเข้ากันได้กับออกซิเจนและแนวทางปฏิบัติในการประกอบที่ทำความสะอาดแล้ว

การเลือกปะเก็นที่ช่วยลดการรั่วไหลของก๊าซได้จริง

สำหรับหน้าแปลน ให้เลือกปะเก็นตามความสามารถในการอัด ความต้านทานการระเบิด และความเข้ากันได้ทางเคมี การดำเนินการลดการรั่วไหลทั่วไป ได้แก่ การอัพเกรดจากปะเก็นอ่อนทั่วไปเป็นรูปแบบแผลเกลียวหรือแจ็คเก็ตโลหะซึ่งมีคลาสหน้าแปลนและส่วนเคลือบรองรับ หรือปะเก็นที่ใช้ PTFE ซึ่งจำเป็นต้องมีความทนทานต่อสารเคมี

• หากข้อต่อเห็นการหมุนเวียนของอุณหภูมิ ให้เลือกปะเก็นที่มีการคืนตัวที่ดี (สามารถรักษาความเครียดหลังคลายตัว)
• สำหรับก๊าซที่มีความบริสุทธิ์สูง ให้หลีกเลี่ยงวัสดุที่สามารถปล่อยอนุภาคหรือก๊าซออกได้ มักใช้ระบบปะเก็นโลหะแบบซีลหน้าด้วยเหตุผลนี้

ขันให้แน่นอย่างถูกต้อง: แม้จังหวะการบรรทุกจะ “แน่นเป็นพิเศษ”

การขันแน่นมากเกินไปเป็นสาเหตุของการรั่วไหลของแก๊สสแตนเลสบ่อยครั้ง: อาจทำให้เกลียวน้ำดี เบาะที่นั่งบิดเบี้ยว กระแทกปะเก็นไม่สม่ำเสมอ และสร้างเส้นทางรั่วใหม่ การขันให้แน่นจะทำให้แรงกดอัดไม่เพียงพอ แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดคือการควบคุมและประกอบซ้ำได้

ข้อต่อแบบหน้าแปลน: ใช้รูปแบบกากบาทและผ่านฉาก

1. ขันโบลต์ทั้งหมดให้แน่นด้วยมือและยืนยันว่าหน้าหน้าแปลนขนานกันและอยู่ตรงกลาง
2. ขันให้แน่นในรูปแบบดาว/กากบาทอย่างน้อยสามครั้ง (เช่น ~30%, ~60%, 100% ของเป้าหมาย)
3. หลังจากผ่านขั้นตอนสุดท้ายแล้ว ให้ทำรูปแบบไขว้อีกครั้งหนึ่งเพื่อแก้ไขการผ่อนคลายและที่นั่งที่ไม่สม่ำเสมอ

ข้อต่อแบบเกลียว: ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่สมบูรณ์และป้องกันการครูด

• หลีกเลี่ยงการขันสเตนเลสบนสเตนเลสแบบแห้งซึ่งอาจยึดได้ เลือกสารเคลือบหลุมร่องฟันที่ให้การหล่อลื่นหรือใช้สารป้องกันการยึดติดที่ได้รับอนุมัติตามที่ได้รับอนุญาตจากบริการ
• หยุดใช้ “ความรู้สึก” คนเดียว สำหรับข้อต่อที่สำคัญ: ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตอุปกรณ์ติดตั้ง (การเลี้ยวผ่าน-การขันนิ้วให้แน่น เครื่องหมายที่ประกอบขึ้น หรือแรงบิดตามที่ระบุไว้)

ตัวอย่างที่ปรับปรุงความสามารถในการทำซ้ำ: ทำเครื่องหมายน็อต/ฐานสิบหกและตัวเครื่องด้วยปากกาสี จากนั้นขันให้แน่นตามมุม/การหมุนที่ระบุหลังจากกระชับครั้งแรก การควบคุมแบบง่ายๆ นี้มักจะช่วยลดการทำงานซ้ำบนอุปกรณ์อัดและข้อต่อแบบเกลียว

ตรวจสอบประสิทธิภาพการซีลด้วยการทดสอบการรั่วที่เหมาะกับแก๊ส

ข้อต่อจะไม่ "ปิดผนึก" จนกว่าจะผ่านการทดสอบที่กำหนดไว้ การรั่วไหลของก๊าซอาจน้อยเกินไปที่จะได้ยินหรือได้กลิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับก๊าซเฉื่อย

ตัวเลือกการทดสอบที่ใช้งานได้ภาคสนาม

• การทดสอบสารละลายฟอง: ได้ผลกับข้อต่อหลายๆ ข้อเมื่อทาอย่างละเอียดและสังเกตนานพอที่จะจับรอยรั่วได้ช้า
• การทดสอบการสลายตัวของแรงดัน: แยกส่วนต่างๆ เพิ่มแรงดันตามค่าที่ตั้งไว้ และตรวจสอบความดัน/อุณหภูมิเมื่อเวลาผ่านไปเพื่อตรวจจับรอยรั่วเล็กน้อย
• การตรวจจับการรั่วไหลของฮีเลียม (ดมกลิ่นหรือข้อมูลจำเพาะมวล): ดีที่สุดสำหรับอัตราการรั่วไหลที่อนุญาตและระบบที่มีความบริสุทธิ์สูงต่ำมาก

เคล็ดลับการปฏิบัติ: สำหรับการทดสอบการสลายตัวของแรงดัน บันทึกอุณหภูมิตลอดจนความดัน การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิเล็กน้อยอาจดูเหมือนเป็นการรั่วไหล อุณหภูมิคงที่ช่วยเพิ่มความมั่นใจในผลลัพธ์

แก้ไขสาเหตุการรั่วของท่อแก๊สสแตนเลสที่พบบ่อยที่สุด

หากคุณมีรอยรั่วซ้ำๆ ให้แก้ไขสาเหตุที่แท้จริงเหล่านี้อย่างเป็นระบบ แทนที่จะขันข้อต่อเดิมซ้ำๆ

สาเหตุหลักที่มีความถี่สูง

• มาตรฐานด้ายไม่ตรงกันหรือคุณภาพด้ายไม่ดี (มักพบจากซัพพลายเออร์หลายราย)
• การยึดเกลียวไม่เพียงพอเนื่องจากเทปเทอะทะหรือเกลียวตะกั่วเสียหาย
• ปะเก็นติดอยู่กับหน้าแปลนที่สกปรกหรือชำรุดหรือสลักเกลียวที่ขันแน่นไม่เท่ากัน
• การกะเทาะด้วยสเตนเลสทำให้เกิดความรู้สึก “แน่น” ผิดๆ ขณะเดียวกันก็ป้องกันการนั่งที่เหมาะสม
• ข้อต่อคลายการสั่นสะเทือนหรือวงจรความร้อนโดยไม่มีกลยุทธ์การล็อค (ส่วนรองรับ ส่วนโค้งงอ หรือการอัพเกรดการเชื่อมต่อ)

การดำเนินการแก้ไขที่มักจะได้ผล

• เปลี่ยนข้อต่อเกลียวที่มีปัญหาด้วยประเภทการเชื่อมต่อที่มีความสมบูรณ์สูงกว่าเมื่อเป็นไปได้ (แบบเชื่อม การปิดผนึกใบหน้า หรือการบีบอัดที่ระบุอย่างเหมาะสม)
• สร้างมาตรฐาน SKU ของสารเคลือบหลุมร่องฟัน/ปะเก็น และคำแนะนำในการประกอบเพื่อลดความแตกต่างระหว่างช่างเทคนิค
• แนะนำการทดสอบการรั่วไหลและเกณฑ์การยอมรับที่กำหนดไว้ ดังนั้น "ดีเพียงพอ" จะไม่เลื่อนลอยไปตามกาลเวลา

คำนึงถึงข้อกำหนดด้านก๊าซพิเศษและความสะอาด

ตัวก๊าซสามารถเปลี่ยนความหมายของ "การปิดผนึกที่ดี" ได้ ตัวอย่างเช่น โมเลกุลขนาดเล็ก (เช่น ฮีเลียมและไฮโดรเจน) สามารถเปิดเผยเส้นทางการรั่วไหลที่ซ่อนอยู่กับไนโตรเจนได้ สารออกซิไดเซอร์ (ออกซิเจน) ต้องการความเข้ากันได้และความสะอาดที่เข้มงวด

• ไฮโดรเจน/ฮีเลียม: นิยมใช้การซีลหน้าหรือสารละลายแบบเชื่อม และการตรวจจับรอยรั่วที่ละเอียดอ่อนมากขึ้นเมื่อมีขีดจำกัดการรั่วที่จำกัด
• ออกซิเจน/สารออกซิไดเซอร์: ใช้สารเคลือบหลุมร่องฟัน ปะเก็น และสารหล่อลื่นที่ได้รับการรับรองจากออกซิเจนเท่านั้น รักษาการควบคุมการทำความสะอาดเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการติดไฟ
• ก๊าซความบริสุทธิ์สูง: ลดการสร้างอนุภาคและการปล่อยก๊าซออก ปิดพื้นผิวซีลไว้จนกว่าจะประกอบและหลีกเลี่ยงการทำให้เศษเทปหลุดออก

หากระบบของคุณมีข้อจำกัดด้านกฎระเบียบหรือรหัส ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนแปลงวัสดุใดๆ (ประเภทปะเก็น เคมีของสารกันรั่ว รูปแบบการเชื่อมต่อ) ยังคงเป็นไปตามมาตรฐานการควบคุมของคุณและข้อกำหนดของซัพพลายเออร์ก๊าซ

รายการตรวจสอบที่ใช้งานได้จริงเพื่อปรับปรุงการปิดผนึกท่อแก๊สสแตนเลส

• เลือกประเภทการเชื่อมต่อที่เหมาะสมกับภาษีก๊าซ อัพเกรดจุดรั่วเรื้อรังให้ห่างจากเกลียวเรียวหากเป็นไปได้
• ตรวจสอบและทำความสะอาดด้าย/ใบหน้า ปฏิเสธชิ้นส่วนที่เสียหายแทนที่จะ "ทำให้มันใช้งานได้"
• ใช้น้ำยาซีลหรือปะเก็นที่กำหนดระดับสำหรับก๊าซ ความดัน และอุณหภูมิ หลีกเลี่ยงการใช้งานมากเกินไป
• ขันให้แน่นด้วยวิธีที่กำหนด (การเลี้ยว/มุม การผ่านรูปแบบกากบาท หรือแรงบิดที่ระบุ) เพื่อให้เบาะนั่งเท่ากัน
• ตรวจสอบด้วยการทดสอบการรั่วไหลและบันทึกผลลัพธ์ ; อย่าพึ่งกลิ่น เสียง หรือ “มันดูดี”

บรรทัดล่าง: การปรับปรุงการปิดผนึกท่อสแตนเลสสำหรับแก๊สส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการควบคุมความแปรปรวน เช่น ทางเลือกในการเชื่อมต่อ สภาพพื้นผิว วัสดุปิดผนึกที่เข้ากันได้ การกระชับอย่างมีระเบียบวินัย และการทดสอบการรั่วไหลจริง